10月 22～24 日，中國橡膠工業協會主辦的“橡膠工（gōng）業創新發展論壇暨第二十屆全國橡（xiàng）膠工業信息發（fā）布會”在山東煙台隆重召開。

本屆會議主題為“新局勢下的創新和發展”，牢（láo）牢把握高質量發展，堅持做好自己的事情，積極（jí）應對新（xīn）局勢成為會議主旋律。

山東（dōng）玲瓏輪胎股份（fèn）有限公司董事長兼（jiān）總裁王鋒作嘉（jiā）賓致辭。王鋒認為，目前是2008年金融危機之後經濟最壞的（de）階段，全（quán）球總體經濟增長趨（qū）緩（huǎn），甚至負增（zēng）長。企業（yè）可控的方麵越來越少，而客觀因素的影（yǐng）響（xiǎng）越來越大。如果不從根上（shàng）去改革、去變（biàn）化（huà），還把精力放在（zài）價格競爭上，中國輪（lún）胎企業後麵的路子會越走越窄，麵對國外的貿易壁壘會越來越（yuè）多。想實現高質量發展，建議中國輪胎行業一是要走高端路線，加強與占國內市場60%多的中高端（duān）汽車（chē）品牌形成合作關係，經過10多年的快（kuài）速發（fā）展，我們已經具備了這樣的實力，整個社會、經（jīng）濟環境也創造了這樣的條件。二是要進一步加大創新研發投入。從市場調研了解到，雖然我們在汽車輪胎研發方（fāng）麵與輪（lún）胎（tāi）跨國公司不是（shì）同一條（tiáo）起跑線，但全球電動汽車輪胎的研發發展不快，起點是（shì）一樣的。

中國橡膠（jiāo）工業協會會長鄧雅（yǎ）俐作（zuò）了《中國橡膠工業（yè）經濟運行情況分析及發（fā）展趨勢預測》的主旨報告。鄧雅俐簡要回顧了橡膠工業70年發展進程（chéng），重點分析了步入新世紀（jì）20年來中（zhōng）國橡膠工業（yè）由量變走向質變的過程，“十五”“十一五（wǔ）”“十二五”及“十三五”（前三年）各個（gè）階段的發展特征和重大事件，指出發展是在克（kè）服困難、直麵挑戰的過程中走過來的（de）。今（jīn）年1-8月，橡膠工（gōng）業經濟保持低增長（zhǎng）態勢，穩中有緩；實現利潤緩步增長，發展質量在（zài）提升；生產經營困難（nán）增（zēng）多（duō），經濟下行壓力仍很大，行業企業迎難而上，向著高質量方向努力奮進。以輪胎行業為例，經濟運行（háng）總體保（bǎo）持平穩，現價工業產值增長（同比，下同）1.85%，銷售（shòu）收入增長（zhǎng）2.84，產量增長2.34%。在中美貿易摩擦和“雙反（fǎn）”製裁的情況下，輪胎企業積極（jí）開拓新興市場，出口仍然保持了合理增幅，出口量增長7%，出口交貨（huò）值增長3.69%。但庫存增長4.8%，創曆史新高，反（fǎn）映出市場壓力仍然很大。實際盈利狀況並（bìng）沒有報表反映的那（nà）麽好，利潤增幅比一季度下降26個百分點。

鄧雅俐指出，未來經濟運行依然（rán）麵臨幾大下（xià）行壓力：中美貿易摩擦的長期性、複（fù）雜（zá）性給行業（yè）經濟和市場預期帶來諸多不利影響；汽車產銷大幅減速，物流運輸方式調整；運營（yíng）成本呈現上漲趨勢，擠壓企業利潤；產能結構性過剩矛盾突出；創新研發能力不強。

因此，希望橡膠（jiāo）行業堅持以創新為核心，針對行（háng）業企業發展不平衡不充分的矛盾問題補短板、提品質、增效益、強實力。重點（diǎn）增強科技研發能力、提（tí）升中（zhōng）高端供給能力、價值創造能力、核心技術掌控（kòng）能力（lì）、智能製造（zào）及綠色發展能（néng）力，推動發展質量上一個新台階，為今後發展爭取主動，實現高質量發展。

在新（xīn）局勢下（xià），中國橡膠工業協會一直在（zài）發揮著行業與國家政府部門（mén）之間（jiān）的溝通橋梁作用，不遺餘力地開展積（jī）極有效的工作，為行業（yè）發展（zhǎn）爭取好的（de）政策發展環（huán）境。中橡協副會長兼秘書長徐文英就《2019年主要工作及行業關切問題》作報（bào）告（gào），回應了行業企業的高度關切（qiē）、匯報了工作最新進展，比如國家發（fā）改委（wěi）製定的生產者責任（rèn）延伸製、產業結構指（zhǐ）導目錄調整問題；海關總署對混合膠的進口監（jiān）管問題，與海膠集（jí）團、廣東農墾聯合向財政部發文請求取消天然橡膠進口關（guān）稅；生態環境方麵的排（pái）汙許（xǔ）可證、惡臭汙染物排放標準、VOCs產排汙係數修正、揮發性有機物綜合治理方案意見（jiàn）等工作（zuò）；炭黑生產用煤焦油豁免列（liè）入危廢清單等；向（xiàng）有關部委反應中美貿易戰對（duì）行業的影響並引起密切關注。

國務院參事室金融中心（xīn）研（yán）究員左小蕾作了《世界大變局下的中（zhōng）國經濟》報告。報告指出，世界經濟麵臨大調整，中國經濟進入高質量轉型的新格局。橡膠輪胎行業要加入（rù）國際產（chǎn）業分工格（gé）局重構，未來不再是規模（mó）的擴大，而是會在質量、品牌（pái）和（hé）技術等方麵有新的突破，這是建國70年以來，尤其是改（gǎi）革開放40年來（lái）的發展，帶給我們的（de）底氣和信心。

中國汽車工業協會秘書長助（zhù）理許海東作了《中國汽車市場及後市場（chǎng）發展（zhǎn）預測》的報告。2018年汽車銷量（liàng）下降2.8%，今年前（qián）三季度為下降（jiàng）10.4%，為什麽GDP增速與汽車銷（xiāo）售增速出現背離，主要原因是什麽，中國市場的（de）年銷（xiāo）量是不（bú）是已經到（dào）頂？帶著這些問題（tí），許海東對（duì）新車消費利好（hǎo）因素進行了分（fèn）析，認為千人保有量水平仍處於發展階（jiē）段，汽車消（xiāo）費主流群體潛（qián）力增加，新能源汽（qì）車成為新車銷售的（de）另一個推動點，再加（jiā）上（shàng）國（guó）家政策逐步到位實施，都有利於刺激和促進汽（qì）車消費。由此他認為未來（lái）3年，我國汽車需求增速放緩，汽車產銷量將在目前狀態下走出一波L型走勢。

株洲時（shí）代新材料科技（jì）股份有限公司軌道交通事（shì）業部總經理陳筠作了《時代新材橡膠製品（pǐn）國際化（huà）發展的思考》報（bào）告。通過20年（nián）來以並購及海外建廠的方式走國際化道路的艱（jiān）辛探索，時代新材已經成（chéng）長為在全球8個國家擁（yōng）有20餘個生產（chǎn）基地的大型跨國公司（sī），實現了對全球主要主機廠的產品覆蓋（gài）。麵對未來，時代新材開始（shǐ）了從“走出去”到“走上去”的思考，決心以協同深（shēn）化全球資源聯（lián）結（jié）、以創新引領發展動能轉換，逐步發展成為（wéi）行業引領者。

科邁化工股份有限公（gōng）司董事長王樹華作了《科技為（wéi）本，邁向未來》的報告。麵對日益嚴峻的安全環保形勢，愈發激烈的行業競爭（zhēng）局麵，科邁化工堅持高質量發展，形成了天津、內蒙古、江蘇、河北（籌建中（zhōng））4個生產基地，美國、巴（bā）西、德國3個銷售子公司，產學研銷一體化的戰略平台。在與（yǔ）北（běi）京化工大學、天津（jīn）大學（xué）、常州大學等科研院所聯合成立的研發平台的共同努力下（xià），多個科技成果達到國際（jì）領先和國際先進水平，如促進劑清潔生產工藝、橡膠助劑廢水資源化成果、低鋅環保硫化活（huó）性劑、次磺酰胺促（cù）進劑（jì）微通道（dào）合成技術等。

中國化學工業桂林工程有限公（gōng）司副總經理鄧文忠作了《助力（lì）輪胎企（qǐ）業全球布局——海內外橡膠工廠設計經驗與體會》報告。走出去進行全球布局，實現全球化資源配置，是大變局下輪胎（tāi）企業的必然選（xuǎn）擇（zé），如何行穩致遠，鄧（dèng）文忠分析認（rèn）為，項（xiàng）目規劃階段的工廠（國別）選址是走得穩的關鍵；工程設計（jì）階段（duàn），因材施策、因地製宜地（dì）平衡好各種生產要素，是走得好的基礎；工程建設階段，秉持包（bāo）容（róng）和開放的理（lǐ）念，實施與國際接軌的工程建設模式，輪胎企業會（huì）走得更遠。桂林工程（chéng）公司在為輪胎企（qǐ）業全球（qiú）布局定製工廠方麵積累了豐富的經驗，襄助輪胎企業全球布局。

浙江雙箭橡膠股份有限公司技術總監李（lǐ）明對雙箭高效節能環（huán）保輸送帶產品作了介紹。青島福諾化（huà）工科技有限公司（sī）董事長傅秀成以走出國門在泰國（guó）建廠的經（jīng）驗，提出了橡膠企業在（zài）泰生產（chǎn）現狀及投資建廠合理化建議。

天津德高化成新材料股份有限公（gōng）司副總經（jīng）理焦明超介紹了新型封裝（zhuāng）材料及脫模膠應用情況。

瑞新環境（中國）科技有限公司董事長劉建波分析了（le）熱（rè）裂解行業（yè）發展現狀（zhuàng）及趨勢（shì）

中國橡膠工業協會副秘書長、中橡協營銷工作委員會秘書長（zhǎng）雷昌純，濟南（nán）聖泉集團股份有限公司總裁唐地源分別主（zhǔ）持了23日上午和下午的會（huì）議。

自（zì）2001年10月第一次全（quán）國橡膠工業信息發布會召開至今，已（yǐ）經舉辦了20屆。在全球經濟（jì）下行、中美貿易摩（mó）擦加劇、環保治理形勢加嚴（yán）的大背景下，本屆會議吸引（yǐn）了來自政府、協會、橡膠輪胎（tāi）和非輪胎橡膠製品及產業鏈上下遊，以及橡膠循環（huán）利用等相關企（qǐ）業（yè）代表200多人參加。